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钢制逃生管逃生管道选择我们选择放心

发布时间:2024-10-05 18:25:13 浏览次数:10    公司名称:[淮北]世瑞新材料科技有限公司

以下是:钢制逃生管逃生管道选择我们选择放心的产品参数
品牌世瑞新材
规格DN800
颜色橘红色
材质Q235B或聚乙烯
产地河南洛阳
长度3米或订制
厚度30mm
连接方式链条或抱箍
应用隧道工程
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淮北世瑞新材料科技有限公司注重 超高分子逃生管道质量,有专业的售后服务团队,长期跟踪服务。我们的企业精神:诚信为本,创新为魂。期待与各界朋友携手共创公司美好的未来。




隧道逃生自救管材 逃生管

高分子量聚乙烯隧道逃生管道,是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下,聚合而成的平均分子量在350万左右的线型结构热塑性工程塑料。管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,在事故发生后,用来逃生、抢险、联络和传输各种物品。这种方法是以为主,紧急情况发生后,被困人员可以利用逃生管道进行自救,限度上保证了一线工人的生命财产。利用隧道逃生管道逃生简便、易行,救援时间短,宜优先考虑。

隧道逃生管道设置规定:

1.施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道ф800*30mm和报警设施。

2. 隧道逃生管道ф800*30mm沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。

3.隧道逃生管道ф800*30mm要保证壁厚不小于20mm,管径不小于800mm,每节管长宜为1m~6m,可手动拆卸,连接牢固,并尽量与隧道车(人)行横洞相连接,形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的,严禁开挖作业。

4.隧道逃生管道ф800*30mm设置起点为较新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置。

 




隧道逃生管道
      高分子隧道逃生管道材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。交通部门采用新材料(高分子)对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。 同时,新型应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。 后,通过对隧道逃生高分子管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了隧道逃生高分子管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。

      因此,对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究,将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失,对提高公路隧道建设的性具 有重要的现实意义。 然而,现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管,质量大,较为笨重,拆装和搬运不便,使用效率不高。同时,在公路隧道逃生应急救援管道的选取方面,管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优良性能。



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